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【次期排ガス規制】ヤマハ日高社長「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」[H30/2/14]

1忍法帖【Lv=18,キラービー,uir】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb:2018/02/14(水)09:58:22 ID:???
ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の
次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる」
との見通しを示した。

日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本国内に
おいては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの原付はずっと
漸減傾向が続いている」と指摘。

さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが
合わない状況になると思っているので、さらに市場としては難しい状況になると思っている」とも述べた。

その上で「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動で
それを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した。

50ccバイクを巡ってヤマハは2016年10月にホンダと業務提携すると発表。2018年中をめどにホンダから
スクーターをOEM調達することになっているほか、ビジネススクーターの共同開発や原付1種クラスの
電動二輪車普及でも協業することにしている。

(以下略)

Yahoo!ニュース/2/13(火) 18:45配信 レスポンス
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180213-00000033-rps-bus_all
52名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)12:17:09 ID:NOY
>>50
永遠に期待だけしてなさいw♣
53名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)12:18:25 ID:LwN
>>52
✧+(0゚・∀・) + wktk✧♣♣
54名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)12:19:06 ID:yNe
期待するのはいいと思うよ
期待で商売はなりたたないってだけ♦♦♦
55名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)12:54:27 ID:ncp
>>11
自転車に対する締め付けの激化と自転車免許創設論はこれを見越しての事なのかねぇ
56名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)14:07:23 ID:FZt
水で走るスクーター造ったらバカ売れすると思うけど♦
57名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)14:11:28 ID:22f
バッテリ―というものがどれだけ地球環境に害を与えるか一度も議論しないというのが一番問題だろ。

電池でさえ分類しないと廃棄できないのにな。♦♣♦
58名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)14:13:36 ID:22f
反原発とか言ってソーラーパネルを推進したけど


あと20年後に使えなくなったパネルの処分問題が必ず起きるだろ?

その時にだれが責任を取るんだ?
59名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)14:22:52 ID:2C1
スーパーカブ以外原付じゃない
スーパーカブ元から20万
♦♦
60名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)14:26:36 ID:NOY
>>56
んー
水素燃料なあ…

原付みたいな低コスト低価格前提の乗り物で考えると
ガソリンなら樹脂タンク一個でできるもんに対して
防爆高圧タンク採用せんといかんわな(-_-;)
試作は面白そうだが売価が高くなるだけだなあ。♣
61名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)17:16:11 ID:DmR
電動も水素も、カートリッジ交換式で出来そうだけど。

カートリッジを規格統一してスタンドで交換。
減ってる物はスタンドで充電か充填。
電池なら簡単に出来そうな気がする。

問題は航続距離の都合上かなりの高密度なバッテリーが必要な事か。

62名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)17:20:44 ID:zkW
>>56
水が燃料の車を発明した人物は消されたね♣
63名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)17:36:57 ID:DrU
>「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動で
>それを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した
>原付1種クラスの電動二輪車普及でも協業する

ヤマハがこう言ってるってことは、原付並みの電動スクーターや
原付並みの電動の乗り物(自転車?)を研究・開発・供給していく方向にもって行くってことだよね
何れにしても遅かれ早かれ現状の原付に代わる乗り物が出てくることには間違いないな♦♣♣
64名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)18:58:32 ID:3RQ
>>62
くわしく♦
65名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:03:49 ID:3RQ
電気は軽量で五キロ以内を目安にすればいい
スクーターより自転車に近い方がいいだろ
だって都会しか使えないもんよ♣
66名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:08:32 ID:yle
トロイダルエネルギーで走る車やばいk

67名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:09:12 ID:3RQ
今の切り替えやすいちっこいバッテリーと座席下ペダル周辺に三角のばかでかいメインバッテリーつければいいべ
今のアシスト自転車のバッテリーが30キロだから完全な電気原付で30キロ行けるべ
♣♣
68名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:13:44 ID:00P
>>12
フル電動は車もバイクも航続距離が糞。全く話にならん。
寒くなると更に充電池の性能が低下し、目もあてられない性能になる。

>>16
全然。
フル電動なんて、常温超伝導の物質が発明されて、それが低コストで供給されるようにならない限り、オモチャでしかない。♦♦
69名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:16:46 ID:3RQ
>>68
都会と田舎で分ければいい
電気は都会の日常生活に耐えられる
都会だと五キロ以内が基本だからね♦♣♣
70名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:18:23 ID:3RQ
あと音がしすかなのいいよね
電気は都会向けだわな♣♣♦
71名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:18:54 ID:00P
フル電の実態を知らない奴がごり押ししててくっせースレだな。
♦♣♦
72名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:19:52 ID:PXJ
>>68
他人の家で充電させてもらいながら目的地を目指す♦
73名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:20:56 ID:3RQ
>>71
いや、もうね50は廃止して125を今の原付の位置にすべきなんだよね
74名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:23:59 ID:80S
>>70
駐車場とかで低速モードで走ってるプリウスは、
アメリカじゃサイレントキラーって呼ばれてますがな。♣
75名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:27:42 ID:3RQ
>>74
頭が足らなくて、物が作れない割にはプライドの高い国ですから♣♦♦
76名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:35:36 ID:80S
>>75
じつは自分もスーパーの駐車場歩いててビクッとした事がある。
後ろから近づかれたらマジで気づかないレベル。♣♣♦
77ケサラン◆S2oy0h69ilgz :2018/02/14(水)19:37:58 ID:qCY
そういや、
音が静かすぎて危険なので、
無駄にパワーを消費して使って一定レベルの疑似エンジン音を響かせなければいけない

という本末転倒な規制は、なくなったのかな?♦♣♣
78名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:43:07 ID:3RQ
>>77
ああまるでカメラのシャッター音だな
散々わめき散らしておいでアイポン出たら黙りこくったあれ
マスメディアフル動員して叩きまくったのに、ある時期からガン無視し始めたやつ♣♣♣
79名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)19:43:57 ID:80S
嘘でもいいからシュイーンとかフイーンみたいな
未来の電気カー的な音出して走って欲しい。
80名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)20:22:22 ID:7yi
電動バイクは欲しい
超電導でひとつ♣
81警備員◆OQUvCf9K4s :2018/02/14(水)20:59:14 ID:OfQ
>>3
俺から見て原付は、見ていて本当に危なっかしい。♦♦♦
82警備員◆OQUvCf9K4s :2018/02/14(水)21:01:23 ID:OfQ
>>79
ラフタークレーンが発車する音は、かっこいいぞ。

その代わり糞遅い(w♦♦
83名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)21:47:51 ID:NOY
>>61
そのややこしいカートリッジの製造コストが
樹脂製ガソリンタンクを下回ることは1000%ありえんよ(-_-;)

原付クラスの販売の先行きは悲観的で…って話なのに
クソ高いわ性能低いわみたいなもん売れんよ。
84名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)21:54:06 ID:NOY
>>80
真面目に答えるとだな…
超電導磁石を使う必然性が微塵もないとしか言いようがないw
ロマン目的で無駄に実装、モーター軸の摩擦抵抗をゼロにしたとして
その強磁場をシールドするための部品で無駄重量が増える(-_-;)
みたいな結末が待っているwww
85名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)23:27:01 ID:00P
>>81
原付は免許が緩い→下手くそが多い→規制を厳しくした→余計に邪魔扱いされる
という悪循環。
かと言って免許取得を厳格にすれば、免許所持者が激減して車体の売り上げも落ちるという二段底。

>>82
「ブシーーーッ」
「リューッリュッリュッリュッリューッ」
みたいな?

86ツチノコ狩り :2018/02/14(水)23:35:28 ID:yaW
価格五分の一で排気量10ccバイクを作れよ

出来ないならやらなくていいけど♦♦♦
87名無しさん@おーぷん :2018/02/14(水)23:47:23 ID:3RQ
>>86
つーサイクルならかなりいい線いく♦♦♦
88ツチノコ狩り :2018/02/15(木)00:20:28 ID:N1K
発想を360°かえてみると素晴らしいアイディアがうまれる

さあやってみよう!!
89名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)00:25:42 ID:x1K
>>87
いや、そのツーサイクルが規制対象なんだろ。

さすがにオイルを撒き散らせてるから臭いもんな。
90名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)01:04:51 ID:aPB
>>88
ベネディクト「・・・」
91警備員◆OQUvCf9K4s :2018/02/15(木)05:32:18 ID:Tac
>>85

ディーゼルエンジンの割に結構甲高い音がする。
92名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)06:18:06 ID:HB6
なんと!ヤマハとホンダが手を組むとかなんて時代になったんや
かつてはHY戦争と言われた激しい競争していたのに

まあ原付クラスは技術的に行きつくところまで行ったという事なんでしょうか?
93名無し :2018/02/15(木)07:02:02 ID:c3p
81
その根本的な原因が時代に背いた30k規制堅持と原付狩りによるものなんだけど
94名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)07:08:55 ID:QcP
圧搾空気で走るバイク。
どこかに日本語字幕付きの走行動画があったけど探せんかった。
速度も航続距離もガソリンエンジンと変わらんかったよ。
http://youtu.be/_ZXVH-r684o
95名無し :2018/02/15(木)07:12:06 ID:c3p
↑シャリー程度の大きさで一回の充填で200k以上かつ最高速100k超え行けてからにしてね
じゃないと話にならない ノシ
96名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)07:46:57 ID:5Dl
>>95
オレが見た動画ではベース車両がWR250で、
オフロードをバリバリ走り回って (出力・トルクがある証明) 航続距離も100Km超えだたよ。
97名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)07:48:33 ID:5Dl
てか>>94でもYAMAHAマークが入ってるからWRかな?
98名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)09:44:10 ID:lTt
都心部では排ガス規制優先でいいと思うわ
あまり意識されないけど呼吸器疾患に与える影響とか相当大きいと思う
99名無し :2018/02/15(木)10:11:23 ID:c3p
充填までに時間かかる上に事故即ボンベ損傷破裂の危険も高いね
第一デカすぎるよ
足としての耐久性もどんなもんだか
気軽に予備動力源を携行出来ないという大きな欠点もある

自分のは4st50ccで上記の燃費とパワー等を実現しながらエンジンノーメンテ7万k、総合で14万k走破し、エンジン腰下載せ換えた今も走り続けている
最低でもこのくらいの耐久性が欲しいよね
同じカブ系でも日本製部品の車両に限った耐久性だけど
なんと!下ろしたエンジンは普段から15000回転以上回していたがシリンダーとクランクベアリング交換だけで済む損傷しかしていない上に、クランクベアリングからゴロゴロ系異音発生するまで壊れたわけでもないという耐久性
アキシャル方向のクランクベアリングガタによるシャラシャラ系異音のため、修理利く内に腰下載せ換え
腰上は大体7~8万kで交換

長くなってすんません
100名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)10:17:51 ID:4id
懐かしのモトコンポを個人レベルでEV化改造している人が何人かいるみたいだけど
ああいうの欲しいな

車に積んで移動、ラスト1マイルだけバイクで移動みたいなイメージ
101名無しさん@おーぷん :2018/02/15(木)18:13:26 ID:rUg
>>100
ラスト1マイル程度なら自転車でええやん。

>>94
むかーし、圧搾空気で走る車のオモチャ持ってた。
ちゃんとピストン動かして進む機構だった。
2stエンジンに近い構造(※)だったように思う。

※注:エンジンパーツが透明だった。

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