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【続報/東シナ海タンカー事故】 タンカーが日本の排他的経済水域に沈没 油流出の影響は?[H30/1/30]

1忍法帖【Lv=17,キラービー,uir】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb:2018/01/30(火)07:49:14 ID:???
海保は「ただちに重大な影響が及ぶ状態ではない」としている。

東シナ海で衝突・炎上事故を起こし、漂流後に日本の排他的経済水域に沈没したイランのタンカーから流出した
油による海洋汚染が懸念されている。

AFP通信によると、イランから韓国に向かっていたタンカー「SANCHI」は1月6日よる、上海から約300キロの沖合で香港の貨物船と衝突。
その後、爆発を繰り返しながら漂流し、14日に日本の排他的経済水域(EEZ)内に沈没した。乗員32名は死亡したとみられる。

タンカーには11万1000トンの原油の一種「コンデンセート」(超軽質原油)などが積まれていた。
1月22日現在で3方向に別れた帯状の油膜が332平方キロメートルにわたって拡散。中国海警局が対処に当たっているという。

ロイター通信は「数十年で最悪の事故」と伝えており、イギリス海洋センターの「汚染された水が1ヶ月以内に
日本に到達する可能性がある」というシミュレーション結果を報じた。

事故海域を管轄する第10管区海上保安部の広報担当者は、BuzzFeed Newsの取材にこう説明した。

「濃い油膜は認められず、日を追うごとに油膜は薄くなっています。コンデンセートは揮発性が高い油のため、
浮流油の範囲も縮小している。末端のほうは拡散、消滅しています」

「現在も巡視船1隻で『航走拡散』という作業を実施し、油粒を細かくしています。また、航空機1機で現場の調査などを行なっています」

海洋生物の影響については「油が浮いている状況のため、全く影響がないとは言えないが、現在のところで
影響が出ているという情報は入っていない」と指摘。

また、日本への油の漂着についても、「ただちに重大な影響が及ぶ状態ではないが、風潮流の流れによって変化するため、
引き続き調査を継続したい」とした。

(以下略)

Kota Hatachi2018/01/29 16:45
https://www.buzzfeed.com/jp/kotahatachi/sanchi-japanese-eez

関連記事

【続報/中国沖タンカー事故】(中国沖で貨物船と衝突炎上沈没した石油タンカー事故について)深刻影響の恐れ 前代未聞の油流出量との指摘も [H30/1/15]
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516051783/

【続報/タンカー衝突事故】中国沖で衝突・火災のタンカーで新たに爆発、日本のEEZ内に漂流 [H30/1/14]
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515909495/

【事故/中国沖】 タンカーが貨物船と衝突し炎上、32人不明 [H30/1/8]
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515378884/
2名無しさん@おーぷん :2018/01/30(火)08:07:40 ID:OZk
やはり表現が非常にマイルドだな
3名無しさん@おーぷん :2018/01/30(火)08:08:05 ID:xwi
バクテリアがすぐに分解するし大丈夫だろう
4名無しさん@おーぷん :2018/01/30(火)08:09:26 ID:OZk
さっさと火をつけましょう
5名無しさん@おーぷん :2018/01/30(火)09:11:44 ID:uT9
これ地図付きで説明されると余計腹立つ
日本のすぐ近くじゃねーか
シナの主張する大陸棚でわけてる
6名無しさん@おーぷん :2018/01/30(火)14:16:20 ID:qLE
相当な量ですから、潜水作業挺使って抜き取りした方が良いように思いますけどね。
もち、自衛隊の警護の元で。
7名無しさん@おーぷん :2018/01/30(火)14:17:21 ID:0Ug
これ支那が計算づくでやっただろう
8名無しさん@おーぷん :2018/01/30(火)14:19:26 ID:mHo
メキシコ湾の海底油田のパイプ折損事故に匹敵する大惨事
9うなぎのコテハン◆Ncz.4mRWb2 :2018/02/02(金)00:35:20 ID:BIU
何気にあまり騒ぎになってないよね…(´・д・`)
http://blog.livedoor.jp/jyoushiki43/archives/52069174.html
10名無しさん@おーぷん :2018/02/02(金)00:56:27 ID:b0D
そらマスゴミがしっかり仕事してるからでしょう
報道しない自由の方で
11 :2018/02/02(金)01:20:12 ID:8ND
これさ、マスコミが全然報道しないんで、なんとなく引っ掛かっていたわけよ。
船籍はパナマだとか聞いたけど、船籍ではなくてオーナーはどこの国籍企業なのか気になったんだ。で、しらべたんだ。

まず、Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Sanchi_(tanker)
>Sanchi was the final name of a 2008-built Panamanian-flagged Suezmax crude oil tanker

うん、パナマ船籍だな。それはわかる。じゃぁ、オーナーは?
>Owner:Bright Shipping Ltd, Hong Kong (since 2016)

ふーん、香港の Bright Shipping Ltd なんだ。で、その会社って何なのさ?教えてグーグル先生。

>>http://listings.findthecompany.com/l/105624731/Bright-Shipping-Co-Ltd
>Bright Shipping Co., Ltd.
>Cruise Companies - Seoul - South Korea

はぁ?

Seoul - South Korea

はああああ????
12 :2018/02/02(金)01:24:43 ID:8ND
保険、絶対ないとおもうんですけど・・・。
マスゴミ、お得意の忖度ですか?
「油による海洋汚染」は死ね!
韓国に対して言っているのではない、「油による海洋汚染」に対して言っている。即刻、死ね!!!!!
13 :2018/02/02(金)01:27:37 ID:8ND
ちょっとまって、
>乗員32名は死亡したとみられる。

これさ、死体を確認したの?別記事では「32人不明」ってなってるよ?

2ちゃんねるのプロファイラーのみなさま、どう思います?
14 :2018/02/02(金)01:35:53 ID:8ND
なるほど、確かに
>>http://www.afpbb.com/articles/-/3157725
>中国の交通運輸省は、同船に乗っていたイラン人30人とバングラデシュ人2人の計32人の乗組員の救助活動が、有毒煙の影響で難航していると説明。

を見る限り、必ずしも偽装とは言い切れないな。

>身元不明の遺体1体を収容したと発表

さて、俺は何を信じたらいいのだ?
とりあえず、中国の交通運輸省を信じればいいのだな?
15うなぎのコテハン◆Ncz.4mRWb2 :2018/02/02(金)01:39:23 ID:BIU
>>11
なるほど~韓国の会社がオーナーなのか…
16 :2018/02/02(金)01:42:49 ID:8ND
まず、亡くなられた一人のご冥福を祈ります。そのご家族や関係者におかれましては哀悼の意を捧げます。

という前言を書いた上で、続きを書かせて貰うけれど、そもそも、中国の交通運輸省はなぜ、同船にイラン人30人とバングラデシュ人2人が乗っていることを知り得たのだ?
これは完全に憶測にすぎないのだが、タンカーのオーナー Bright Shipping Co., Ltd. の韓国人が乗員の国籍内訳を報告したのではないだろうか?そして憶測2階建てで
関係者には前言の通り、心から申し訳ないとは思うのだが、もし仮に、国籍内訳が報道と異なる場合、それはどういう利害関係があるのだろうか、あくまでも仮定の上という条件付きで、俺はとても気になる。
17名無しさん@おーぷん :2018/02/02(金)01:42:52 ID:QLQ
竹さん乙
こりゃひどい
18名無しさん@おーぷん :2018/02/02(金)01:45:55 ID:QLQ
最初の報道では事故後、
イランから日本に救難&事故処理援助要請→日本が中国に打診→中国が断る→悪天候で見てるだけ
だったはず
19 :2018/02/02(金)01:47:45 ID:8ND
>>18
ふむ。

>イランから日本に救難

安全工学的には、最悪ケースを常に想定しなくてはならない。
と、いうわけで、国家安全の立場から疑念を申し上げますと、

○○○○→イランから日本に救難&事故処理援助要請→日本が中国に打診→中国が断る→悪天候で見てるだけ

という最初のプロセスが省略されて報道されている可能性は絶無なのだろうか?
20名無しさん@おーぷん :2018/02/02(金)02:45:19 ID:QLQ
当初は「イランのタンカー」って報じられた記憶が。

16日のロイターでもそう書いたのが残ってる。
https://jp.reuters.com/article/oil-tanker-marine-ecosystem-idJPKBN1F509F

国内報道も似た感じだったので、イランから日本に要請があったのを不思議に思わなかった。

BBCは18日には「イランから韓国に向かっていた」としか書いてない。
https://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiItceVoYXZAhUEgrwKHQLuD9UQFghWMAg&url=http%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fjapanese%2F42728479&usg=AOvVaw339Pz5_iIiQ_N7LGHtSycW
21名無しさん@おーぷん :2018/02/02(金)04:57:09 ID:VuV
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515909495/28-29

> https://www.hanwha-total.com/
> 目的地はこの企業

> http://ja.wikipedia.org/w/index.php?oldid=66102807
> フランスの石油会社トタル
> サムスンがトタルと折半出資して韓国にサムスントタルが出来る
> ハンファグループに買収されてハンファトタルになる
>
> まあ、韓国の大きな石油会社だね

目的地は韓国
22名無しさん@おーぷん :2018/02/02(金)06:25:14 ID:Vav
Buzz Feedが海保に取材ねえ

火消しにしか見えねえよ
23名無しさん@おーぷん :2018/02/02(金)07:50:41 ID:YGo
>>21
情報分析ありがとうございます。韓国の石油会社ですか
24竹■忍法帖【Lv=4,しびれくらげ,Jwu】 :2018/02/02(金)09:05:21 ID:wiC
>>23
>>21
なるほど、荷主も韓国企業ということか?

>>11 にも書きたように、船のオーナーも
Bright Shipping Co., Ltd.
っていう韓国の企業だった。

何から何まで韓国が伏せられて報道されてるな。
韓国の企業だったし
25竹■忍法帖【Lv=4,しびれくらげ,Jwu】 :2018/02/02(金)09:11:44 ID:wiC
>>20
つまり、当初から海外のメディアまで
荷主や船主の情報から韓国の二文字を避けていたってことか。

それって、ひょっとして例の巨大海上保険がかけられていないことを
一般人に少しでも悟られたくない配慮こら、だったりして?
しらんけど。
26名無しさん@おーぷん :2018/02/02(金)09:23:10 ID:7BD
また韓国絡みなのか(-_-;)
てことは「保険が下りない」とかで
関与したくなくて事故処理業者とかがたらい回しにした
あるいは引受先がなかったとかいうのが真相だったりするのでは?

まして中共に依頼した件だろ?
連中は一文の得にもならんのなら、海洋汚染、あーそうそれで?
わたしら関係ないアルぐらいの反応じゃねえだろうかと。
27竹■忍法帖【Lv=4,しびれくらげ,Jwu】 :2018/02/02(金)09:31:19 ID:wiC
>>26
憶測の高層建築なロジックになってしまい申し訳ないが
もしかしたら中国との間で何らかの政治的取引があったりして?
そうでなくちゃ、一文の得にもならんことをってなって、おつしゃるとおり不可解すぎる。
28名無しさん@おーぷん :2018/02/02(金)09:43:39 ID:YGo
>>27
事の経緯を追うと、その推測はやぶさかではないと思う
29忍法帖【Lv=17,スカルゴン,vlJ】ななしの国からこんにちわ◆ePSYFR8jBw :2018/02/02(金)09:58:51 ID:GrJ
これがメキシコ湾とか、北海や地中海での事故だったら、
欧米の記者達が色めき立って真相究明に動くだろうな
スクープできれば、勲章ものだ
30竹■忍法帖【Lv=4,しびれくらげ,Jwu】 :2018/02/02(金)13:31:30 ID:wiC
>>29
残念ながら日本のメディアは向こうよりが大半ですから。
31うなぎのコテハン◆Ncz.4mRWb2 :2018/02/02(金)15:30:25 ID:BIU
テレビは全く報道しないね…
当たり前か…(´・д・`)自民アベちゃん政権に都合が悪くなったら大騒ぎするんだろうねぇ
32うなぎのコテハン◆Ncz.4mRWb2 :2018/02/04(日)00:19:09 ID:WMJ
http://bororon.doorblog.jp/archives/51492401.html

ココの12の人が放水して浸水させて船を沈めたって書いてるけどホントかな?それだと完全に
意図的に沈めた事になるけど…
33名無しさん@おーぷん :2018/02/04(日)05:13:01 ID:vu6
ドアにも種類があるんだな・・・
放水で押してるなんて話も出てたみたいだし

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【続報/東シナ海タンカー事故】 タンカーが日本の排他的経済水域に沈没 油流出の影響は?[H30/1/30]